闪耀CWP | 中车株洲所发布多款海陆新机型、新技术！

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SDO电极通过全新的氧电极三层结构和智能芯片的控制，中洲实现了充电过程中对ORR催化层的零损伤，中洲彻底解决了充电过程中碳基体腐蚀和催化剂剥落导致的降解问题（图1）。实验表明，车株该SDO电极组装的RZAB在20mAcm-2的电流密度下经过300次循环过程后，车株其电位间隙从0.712V增加0.736V，具有低达0.0067%/圈的超低能量效率衰退率，远远低于Pt/C电极（1.82%/圈）的水平。

该锌空电池提供了高达71.7%的能量效率，发布远高于现有可充电燃料电池50%水平。CP的严重腐蚀会降低其疏水性能，多款导致电解液泄漏和电池寿命过早。海陆(d-e)Fe1Ni3-LDH在N掺杂石墨烯上的异质结构模型涉及的OER途径4e-机制和OER自由能图。

另外Fe1Ni3-LDH/PNCNF+Pt/CSDO电极RZAB与的初始电压差为0.712V，新机型新优于Ir/C+Pt/C（0.720V），新机型新循环300次后，电压差保持稳定，仅略微增加0.045V，说明智能分流结构可有效保护ORR催化层在OER过程中免受破坏，从而大大提高了SDO电极的循环寿命。技术柴路路博士生和宋金禄硕士生为论文共同第一作者。

(d)在能量效率、闪耀循环时间和累积容量方面的电池性能比较。

中洲通过SEM和TEM清晰地表明5.3nm的超薄有序致密Fe1Ni3-LDH纳米片均匀覆盖PCNNF表面上。车株阴极和阳极加氢的氢源分别为水和甲醛。

发布©2023SpringerNatureLimited 图2Pd电极电催化产氢和吸收的比较。由于Pd膜电极具有独特而高效的氢气吸收和渗透能力，多款Pd膜作为阴极时，质子还原产生的H*可以通过膜电极渗透到发生氢化的另一个隔间反应池。

©2023SpringerNatureLimited 五、海陆【成果启示】研究证明了甲醛在Pd膜阳极上的低电位氧化可以产生活性氢原子，海陆这些氢原子能够通过膜电极渗透到对面进行加氢反应。并且，新机型新Pd在甲醛氧化过程中具有电催化活性，新机型新作者推断，根据单电子转移过程，如果阳极生成的H*能通过Pd膜阳极渗透到另一个不与电解质接触的腔体中，则可以避免HOR，使得外室加氢成为可能。